比亚迪全新A+级车型预告,自主品牌紧凑级轿车的崛起还要多久

2020-11-21 20:02:23

来源:太原热线

即使在新型冠状病毒肺炎如火如荼的2020年,比亚迪依然动作连连。首先是旗舰轿车汉、刀片电池的实际量产,展示了自己最新的技术和实力。没过多久,全系新车型宋Plus就以更加完善和综合的表现取得开门红,巩固了比亚迪在紧凑型suv市场的地位。

近日,比亚迪又带来了惊喜:官方发布了轴新紧凑型轿车的预告图,并定位为a+级,在广州车展首发。这样的场景是不是似曾相识?没错。前不久上市的吉利星锐也是同样的路线。两家厂商如此默契,令人困惑。在我看来,事情并没有那么简单。

比亚迪需要这样的车吗?

先来看看这支曝光的预告片,图片上新车尾部的整体造型,与比亚迪目前在售车型相比类似,新车依旧采用了家族式设计,具有一定辨识度,其中最令人瞩目的当属全新的贯穿式大灯组,内部结构非常像倒钩的引擎盖,大灯上方的英文LOGO则改为了最新的字体样式。

你可能不会考虑成本,也不会太激进,新车保留了传统的门把手,侧窗的轮廓和朝向与秦Pro非常相似,并且采用了流行的溜背式车身,仅从侧后方看去,整体视觉效果还是相当有力量感的。

目前比亚迪品牌中轿车的主力车型主要是秦、秦pro以及汉,但三款车型的销量与自家的suv相比并不出色。而且从定位的角度来看,汉泰太高,秦和秦Pro的价格又上不去,所以a+级紧凑型轿车可以很好地填充产品线。

另一个神秘之处,就是这款车型的动力形式。纯电动版本肯定会有,也就是不知道会不会推出燃油版车型,或者像哈恩一样只能选择dm混动版车型。但是也不用担心力量。纯电动车有刀片电池等硬核技术支持,燃油版则有小鸟动力的骁云1.5ti大功率发动机做后盾,准备也很充分。

为什么自主品牌都走这种路线?

近日吉利星瑞包括全新奔腾b70的出现,让人们对a级车市场有了新的认识。尺寸越级的a+级车型开始活跃在自主品牌中。此次比亚迪的全新车型也不例外。

其原因,近两年b级车市场的逐步庞大;甚至高端品牌入门车型也越来越火爆,说明人们的消费水平在不断提升,对于自主品牌来说,抓住这样的机会至关重要。但受限于品牌和技术实力,直接冲击b级车甚至更高的市场显然是不现实的,一口吃个胖子就会被撑死。

因此,高端的a+级轿车是一个很好的突破。在同样的预算水平下,这类车型相比合资紧凑型轿车优势相当明显。以前的自主品牌在同样的体型下价格更低,但是现在消费者已经提高了预算,所以厂商要在价格相同的情况下,让体型更大,时代在变,消费在变,厂商的策略也要变。

结语:随着多款自主品牌a+乘用车的上市,这个细分市场的竞争会越来越精彩,基于这个市场的大容量,获得高销量似乎比较容易。当然,那些元老们也不会希望你抢占他们的地盘,在这猛烈的攻势下,能击败合资模式,还是靠实力说话。